Plymouth GTX - Foto Bull Doser

Basado en el Plymouth Belvedere, el modelo GTX se presentó como el primer Muscle Car de alta gama y esto es lo qué tienes que saber de él:

- Se utilizó el mismo chasis y la misma carrocería del Belvedere, cambio en ciertos aspectos como en la parrilla, los rines y la opción de tener líneas de carreras

- De fábrica venían dos modelos, el estándar y el Hemi, que era la versión más potente

- Su manejo era increíble para un Muscle Car y esto fue gracias a que contaba con suspensión de trabajo pesado, barras anti vuelco y dirección asistida, que muchos dicen que ya era una exageración

- Su interior era muy lujoso y fue una de las razones por el cual este fue el Muscle Car de los caballeros

- De la versión Hemi solo se vendieron 720 modelos por su alto precio que las personas no estaban dispuestas a pagar

- A velocidades altas el modelo standard podía estar a la par, pero era en la aceleración en lo que se destacaba el Hemi

- Para aumentar el lujo en el carro se incorporó una caja MOPAR automática de 3 velocidades en ambas versiones y por un poco más se podía comprar una caja mecánica de 4 velocidades

- Ambas versiones utilizaban un V8 a diferencia que la estándar producía 375 Cv mientras que la Hemi 425 Cv

- El modelo estándar llegaba de 0-100 Km/h en 6.5 segundos y hacia el cuarto de milla de milla en 15.2 segundos

- El modelo Hemi aceleraba de 0 a 100 Km/h en 4.8 segundos y recorría el cuarto de milla en 13.5 segundos

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Plymouth GTX - Foto Herranderssverson

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