La tasa de interés de intervención de 9,5 %, más del doble de la inflación, tiene estancada la economía y explica, entre otros factores, el mediocre crecimiento en 2024.
Los concesionarios de automotores afiliados a Aconauto elevan un clamor al Banco de la República para que cese en su empeño de mantener alta la tasa de intervención.
Es de reconocer el propósito de Banrep de llevar la inflación al 3 por ciento anual, pero debería tener en cuenta que lo está haciendo a costa del crecimiento de la economía del país.
El empeño de la autoridad monetaria tiene serias consecuencias en el desempeño de la economía, las empresas y los consumidores porque al mantener la DTF en 9,5 por ciento, más del doble de la inflación (4,5 por ciento), hace que el crédito se encarezca.
Y como una gran parte de las actividades económicas se pagan a crédito, el resultado es que el consumidor prefiere aplazar sus decisiones de compra para un mejor momento.
Tal es el caso del negocio de vehículos nuevos, en el que 7 de cada 10 unidades se adquiere mediante el crédito de consumo, y con las actuales tasas se dificulta su crecimiento.
Esto hace que la tasa de ahorro sea mayor que la de inversión, con lo cual se estanca la economía y no fluyen los negocios.
Aconauto propone
Agradeciendo la prudencia del directorio del Banco de la República, y en especial por su empeño por proteger la capacidad adquisitiva de la moneda, para evitar la asfixia de la economía del país Aconauto propone:
- Mantener el 3 por ciento de inflación objetivo para 2025, pero proponiéndose una reducción de un punto porcentual cada mes para que en 6 o 7 meses se anticipe el logro y paralelamente la banca comercial haga lo propio.
- Por su parte, y en estos 18 meses que quedan del actual gobierno, abrir la esclusa de la inversión social en infraestructura que, como se sabe, es un renglón jalonador de la economía y el empleo.
- Fortalecer la confianza del empresario y del consumidor mediante obras y mensajes que promuevan la inversión de las empresas y el gasto de los hogares.
Además, ante los problemas de envejecimiento y escasez del parque automotor del país, proponemos que el Ejecutivo emita política pública mediante un programa nacional de renovación y expansión de equipos de transporte de todo tipo.