La Renault Duster que en Europa se vende bajo la marca Dacia se actualiza en esas latitudes con un motor turbo de un litro.
La segunda generación de Duster en Europa se actualiza y no se ofrecerá más con el tradicional motor 1.6 de aspiración natural y los modelos que montan al nuevo motor se ofrecerán exclusivamente con caja manual de cinco marchas y tracción delantera.
El nuevo motor que se instala en las Duster, según la marca, ofrece mejor respuesta al acelerador que el 1.6 de 4 cilindros saliente, mayor eficiencia energética y por supuesto, mayor torque.
Las especificaciones del nuevo motor indican: 99 caballos de potencia, y 116 Nm de torque.
Esa configuración le permite a la Duster alcanzar los 100 kilómetros por hora en 12.5 segundos y una velocidad máxima de 168 kilómetros por hora.
Pero lo más importante no está en la velocidad ni la fuerza, sino en el asunto ambiental: este nuevo motor emite 18 por ciento menos CO2 que el motor al que reemplaza, a la vez que mejora el consumo de combustible.
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