188 El labrado de la banda de rodamiento de los neumáticos es crucial en la seguridad vial. Aprenda a medirlo en autos y motos.
El labrado de las llantas es esa serie de surcos que se aprecian tanto en vehículos automotores de cuatro ruedas como en motocicletas.
Esos surcos están diseñados para expulsar a la mayor rapidez posible el exceso de agua que se pueda encontrar en charcos y evitar el indeseable fenómeno del aguaplaneo que sucede cuando se colapsa la capacidad de expulsión de agua y se pierde el control del vehículo porque el carro patina literalmente sobre el charco.
Es tan importante el asunto del labrado que hasta está incluido en los códigos de tránsito de todos los países; en el colombiano dice que la profundidad de estos labrados debe ser como mínimo de 1,6 mm.
¿Y eso cómo se sabe? Por una parte, algunas llantas que vienen con un medidor de desgaste que, cuando se iguala con la cúspide del caucho intermedio significa que llegó el momento de cambiarlo
Pero también venden en el comercio medidores de profundidad que facilitan y permiten visualizar.
El procedimiento
¿Cómo se mide la profundidad del labrado? Se saca el medidor, se pone la sonda en la profundidad del surco, se baja el medidor y se observa qué tan lejos está del límite de 1.6 mm y si está por encima de ese límite, la llanta es completamente segura para transitar.
En el caso de las motocicletas el mínimo es de 1,1 mm y pues en el caso del video también se puede apreciar que tiene medidor de desgaste y está apta para transitar.