#225 La apuesta de la automotriz japonesa en los EV se enfrenta a una competencia ágil, innovadora y, a veces, ya con tradición en el país.
A que no saben cómo se llama el primer eléctrico de Toyota Colombia… atención al nombre… bZ4X, es como raro para un carro.
Aun así, esta denominación tiene propósito: las letras “bZ” significan la visión de marca “Beyond Zero” (más allá de las cero emisiones), el número “4” define su tamaño (C-High) y la “X” resalta su naturaleza como una SUV con capacidades de tracción total (AWD).
Este vehículo fue diseñado sobre la plataforma e-TNGA, desarrollada exclusivamente para vehículos eléctricos, con una batería de alta capacidad de 74,7 kWh.
Desempeño
En términos de desempeño, los dos motores eléctricos síncronos de imanes permanentes generan una potencia máxima combinada de 338 hp y un torque máximo de 338 Nm.
Es decir, dado que tiene una masa de 2.045 kilogramos, resulta una relación peso potencia de 7,05 kilogramos por caballo.
Esta relación se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos y ofrece un rango de hasta 480 km de autonomía eléctrica WLTP.
Carga
Es compatible con sistemas de carga rápida (DC) de hasta 150 kW para recargar del 20 al 80% en 30 minutos a 150 kW, mientras que la convencional (AC) de 7,5 kW facilita la carga doméstica en cerca de 7 horas.
En materia de seguridad trae el sistema de precolisión (PCS) para detectar vehículos, peatones, ciclistas y motociclistas tanto de día como de noche.
Además, el Control Crucero Adaptativo (ACC) que gestiona la distancia de seguridad de manera autónoma desde los 0 km/h.
Asimismo, cuenta con Asistencia de Trazado de Línea (LTA), Alerta de Salida de Carril (LDA) y un Monitor de Visión Panorámica (Cámara 360°), que simplifica las maniobras en espacios reducidos.
Equipa ocho airbags.
Precio: 229,9 millones de pesos, lo cual indica un costo por potencia de 680.177,5 pesos por caballo.