Es una motocicleta retro con alma endurera que incorpora emotor bóxer de 1.170 cc.
BMW Motorrad y el deporte off-road. Esta historia de éxito en el motociclismo se ha tejido como un hilo rojo a lo largo de la historia de la empresa.
El motor boxer de alto par en combinación con el sistema de cardán ha demostrado su capacidad ganadora y durabilidad en innumerables competiciones.
Sin embargo, no fue hasta 1980 que BMW Motorrad llevó el concepto de una enduro con motor boxer a la producción en serie.
Nació la BMW R 80 G/S. Una moto de producción en serie para off-road que nunca se había visto antes.
Bendecida con experiencia en off-road, capacidad de touring y cualidades dinámicas en carretera en igual medida.
En resumen: La abreviatura G/S (“Gelände / Straße” que significa fuera de carretera / calle) resumía perfectamente las cualidades versátiles de la nueva motocicleta.
La nueva BMW R 12 G/S captura hábilmente el espíritu de la enduro off-road con motor boxer al estilo de la R 80 G/S en términos de diseño y lo transfiere perfectamente a la actualidad con tecnología moderna.
Con un largo recorrido de suspensión, ruedas de radios cruzados y un pequeño y compacto carenado de cockpit.
Tres opciones de equipamiento
La nueva BMW R 12 G/S viene de serie con un asiento plano para el piloto (altura de asiento estándar con rueda trasera de 17″: 860 mm / altura de asiento en el Enduro Package Pro con rueda trasera de 18″: 875 mm).
Plano y recto, es ideal para la conducción de enduro, incluso en posición de pie.
El Paquete de Pasajero opcional incluye un asiento para dos (altura de asiento estándar con rueda trasera de 17″: 860 mm / altura de asiento en el Enduro Package Pro con rueda trasera de 18″: 875 mm).
La altura del asiento del piloto se incrementa en 20 mm con la opción de Asiento Rallye (altura de asiento estándar con rueda trasera de 17″: 880 mm / altura de asiento en el Enduro Package Pro con rueda trasera de 18″: 895 mm).
La nueva R 12 G/S viene de serie con dos prácticos ojales de acero en el marco trasero, que se pueden usar como puntos de amarre.
La versión básica de la nueva BMW R 12 G/S está equipada con un sistema de estriberas diseñado principalmente para uso en carretera, pero también adecuado para uso fuera de carretera gracias a su perfil dentado.
Como parte del «Enduro Package Pro», la R 12 G/S está equipada con un sistema de estriberas de enduro que, gracias al área de contacto ampliada del cuerpo del estribo en combinación con tres filas de picos, proporciona un agarre óptimo para la conducción de enduro.
Los manillares de tubo de aluminio permiten un ajuste ergonómico adicional. El Paquete Enduro opcional incluye un elevador de 20 mm.
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