La Serie 1 estrena generación, plataforma, tracción y una cantidad de tecnología que de no ser por su figura exterior -que por cierto, simplemente “evolucionó”-, sería imposible de reconocer.
Lo cierto de la historia es que esta nueva generación se pone al día con fuertes competidores como la Clase A de Mercedes-Benz en el segmento de compactos deportivos de alta gama.
El Exterior del BMW Serie 1 Gen 3
Lo dicho: en su figura, el nuevo carro es una “evolución” como acostumbran las marcas alemanas. Es decir, no hay cambios radicales, sino, cambios estéticos y aerodinámicos que los ponen a la moda y buscan mejorar el consumo de combustible.
Al frente, el nuevo Serie 1 muestra un frente con líneas más agresivas y mejor definidas; la nueva parrilla es más prominente y grande, con diseño de malla y en la que los riñones están separados únicamente por el marco de ella.
En la parte baja, hay una gran toma de aire y dos verticales a los costados. Las luces tienen formas mucho más rectas y se extienden más hacia los costados de la carrocería.
A los lados, el vehículo tiene también líneas más fuertes y las ruedas pueden llegar hasta las 19 pulgadas. Es también de lado, que se pueden notar mejor las diferencias de dimensiones: el capó es más corto, gracias al motor de montaje transversal, es más alto y la distancia entre ejes también aumentó con beneficios de los que hablaremos adelante.
Atrás, hay nuevas luces, más delgadas y horizontales.
El Interior del BMW Serie 1 Generación 3
Lo primero que menciona BMW respecto al interior, es su tamaño, que mejoró sustancialmente con respecto a las generaciones anteriores, en buena parte, gracias a la mayor distancia entre ejes.
Un punto focal de ese espacio, fue el baúl que ahora tiene 380 litros de capacidad. Una mejora importante con respecto a los anteriores y una queja frecuente de los usuarios de ellos.
El puesto del conductor
Como son todos los de la marca desde hace décadas, los instrumentos y la información de esta nueva generación están dirigidos al que conduce y aquí comienza el tema tecnológico: detrás del timón, hay un panel de instrumentos que según versión será completamente digital y configurable de hasta 10.25 pulgadas.
El timón como ya es norma, tiene múltiples funciones de sonido y manejo para evitar que el conductor quite las manos de él mientras conduce.
El Sistema de Info Entretenimiento
Aquí, sigue la tecnología en su parte más visible que se llama iDrive Controller: Hay una pantalla de hasta 10.25 pulgadas, sensible al tacto, que sirve de interfaz para este sistema, en conjunto con los controles del timón, la voz y la ya usual perilla en la consola.
La gran novedad está en el equipo opcional que permite además de las anteriores maneras, interactuar con el sistema por medio de gestos que se hacen con las manos.
Y la gran mejora, viene por cuenta del asistente personal que obedece a comandos de voz para dar instrucciones al vehículo, como por ejemplo, cambiar la temperatura interior o para hacer una charla informal. Este asistente aprende hábitos y rutinas del conductor y posteriormente los puede aplicar para situaciones particulares.
Una diferencia importante de este asistente frente a otros, es que el de BMW puede tener el nombre que al conductor le parezca y no obliga al predefinido por la marca.
Asistencias al Conductor del BMW Serie 1 Generación 3
Esta generación del Serie 1 incluye elementos ya estándar desde las anteriores y también agrega. Entre ellos:
- Cámara de reversa
- Sensores de proximidad
- Sensor de iluminación ambiental
- Sensor de humedad en el parabrisas
- Asistente de parqueo, con el que el carro controla el timón para parquear sin asistencia del conductor
- Asistente de reversa, con el que el carro recuerda los últimos 50 metros de recorrido y de manera automática sale del lugar de parqueo
Ficha Técnica del BMW Serie 1 G3 (F40)
Motor
| BMW 118i Sport Line 17″ | BMW 118i Sport Line 18″ | BMW 135i xDrive 19″ | |
| Características básicas | 1.5 litros, 3 cilindros, 12 válvulas | 1.5 litros, 3 cilindros, 12 válvulas | 2 litros, 4 cilindros, 16 válvulas |
| Potencia máx (hp) | 140 | 140 | 306 |
| Torque máx (Nm) | 220 | 220 | 459 |
| Aceleración 0-100 km/h (seg) | 8.5 | 8.5 | 4.8 |
Transmisión
| BMW 118i Sport Line 17″ | BMW 118i Sport Line 18″ | BMW 135i xDrive 19″ | |
| Caja | Automática de 7 marchas | Automática de 7 marchas | Automática de 8 marchas |
| Tracción | Delantera | Delantera | Permanente en las 4 ruedas |
Las Versiones y precios en Colombia del BMW Serie 1 Generación 3
| Precios de referencia | BMW 118i Sport Line 17″ | BMW 118i Sport Line 18″ | BMW 135i xDrive 19″ |
| Noviembre 2019 | $112,900,000 | 115,900,000 | $164,900,000 |
Galería de Imágenes: BMW Serie 1 Generación 3
BMW Serie 1, Generación 3: Infografía