El fabricante chino ahora es #1 mundial en electrificados mientras que el estadounidense perdió mercado, especialmente en Europa, dado el apoyo de Elon Musk a Trump.
El fabricante chino BYD Auto informó de un aumento del 25% en la producción global de vehículos eléctricos ligeros de batería (BEV) hasta 2.221.913 unidades en 2025, superando a la compañía estadounidense Tesla como mayor productor mundial de BEV.
BYD, con sede en Shenzhen, anunció que vendió un total de 4.602.536 vehículos a nivel mundial el año pasado, un aumento del 7,7% respecto a las 4.272.145 unidades del año 2024, incluyendo un incremento del 28% en las ventas de vehículos ligeros BEV hasta 2.256.714 unidades.
Mientras, las ventas de vehículos híbridos enchufables ligeros (PHEV) cayeron un 7,9% hasta 2.288.709 unidades.
Las ventas de vehículos comerciales, que comprenden tanto BEV como PHEVs, aumentaron un 162% hasta 57.013 unidades.
El fabricante privado ha incrementado la producción en los últimos años con el lanzamiento de numerosos modelos nuevos, lo que también le ha ayudado a superar a la estatal SAIC Motor como mayor productor de vehículos de China.
Los modelos más vendidos de BYD incluyen los PHEV Song y Qin, así como los Atto 3 y Seagull BEVs.
La realidad de Tesla
En cambio, Tesla produjo un total de 1.636.129 BEV el año pasado, casi un 9% menos que el año 2024, mientras que la producción cayó casi un 7% hasta 1.654.667 unidades.
Alrededor del 97% de la producción del fabricante el año pasado se concentró en dos modelos principales, el Model 3 y el Model Y.
El año pasado, la empresa se enfrentó a una mayor resistencia en algunos mercados extranjeros clave, especialmente en Europa, debido al fuerte apoyo del CEO Elon Musk a la política de extrema derecha del presidente estadounidense Trump, así como a la creciente competencia de fabricantes chinos.
En ‘electrolombia’
En Colombia, Tesla se apresta en el primer trimestre de este año a entregar sus primeras unidades al público, luego de un sonado lanzamiento paralelo al Salón del Automóvil de Bogotá y del que se especula que hubo miles de pedidos dada su agresiva política de precios.
Al respecto, BYD respondió con una agresiva campaña publicitaria y de relaciones públicas en la que destacó la importancia del respaldo, los talleres, el servicio técnico y la oportuna provisión de repuestos.
Como quien dice, tendremos en Colombia una muy interesante competencia entre el pionero de la electrificación en Colombia y el pionero de la electrificación en el mundo, que acaba de llegar a Colombia.