Cesvi cotizó las autopartes de mayor consumo de las camionetas entre 125 y 141 millones, y las comparó. Estos son los resultados.
La Cesta de Repuestos es una herramienta desarrollada por Cesvi Colombia que permite analizar y monitorear periódicamente la evolución de los costos de los repuestos más demandados en caso de colisión.
En esta edición ofrecemos un comparativo de los costos de la cesta de repuestos de SUV, incluyendo las completamente eléctricas e híbridas y las que funcionan solo con combustible.
La cesta de repuestos fue analizada mediante 4 secciones que corresponden a la central, delantera, mecánica y trasera, con un total de 23 repuestos.
La sección con mayor participación en costos es la delantera con 40%, mientras que la mecánica solo ocupa el 12%.
Muestra objeto de estudio y repuestos analizados
En esta oportunidad analizamos vehículos del segmento SUV con valores comerciales entre los $125.000.000 y $141.000.000 de pesos colombianos.
El valor medio de la Cesta de Repuestos se establece mediante la sumatoria de los 23 repuestos de las cuatro secciones que comprende el análisis.
En este caso, para el segmento de vehículos SUV mencionado, el valor promedio de la cesta básica es de COP 50,33 millones.
A continuación, presentamos el valor de la cesta, segmentada por secciones, en la que se ubican los modelos de vehículos: en el centro, los de la cesta de repuestos más económica; y en el extremo, los de la cesta más costosa, con el fin de indicar los más competitivos.
Hallazgos
• La Mazda CX-5 es la opción más asequible. Esta camioneta mediana tiene la cesta básica de repuestos más económica respecto de su valor comercial.
• El curioso caso de la sección delantera. Mientras que Renault Koleos y Mazda CX-5 se destacan por su accesibilidad, los amantes de la Nissan X-Trail y Toyota Corolla Cross deberán prepararse para un gasto mayor en los repuestos de esta sección.
• Sorpresas en la sección trasera. La Toyota RAV4 se destaca por sus bajos costos en esta sección. En cambio, la Nissan X-Trail marca la pauta con costos sobresalientes en su parte trasera.
• El reto de la sección central. La Ford Bronco Sport se presenta como la opción más económica, mientras que la Nissan X-Trail toma la delantera en costos.
• Sección mecánica con variaciones. Una vez más, la Ford Bronco Sport se reinventa como la opción más amigable para el bolsillo en la sección de mecánica, pero la Nissan X-Trail y Toyota RAV4 lideran los costos, ubicándose por encima de la media.
