Nuevamente, nuestros lectores nos invitan a ir con ellos al concesionario para probar el carro que está en su lista de deseos y vivir la experiencia que lleva o no, a comprar.
El Diseño Exterior del Chevrolet Sail
La figura del Sail se mantiene desde sus inicios, con la parrilla dividida y a sus lados grandes conjuntos de luces. Dependiendo de la versión, habrá luces antiniebla en la parte baja.
De lado, es clarísima la cintura ascendente y las pequeñas ruedas.
Atrás es sencillo y bien identificable, con luces traseras grandes y una puerta de baúl generosa.
El Interior del Chevrolet Sail
La cabina del Sail es austera y usa materiales rígidos, como se acostumbra en su gama. Según la versión, habrá vidrios eléctricos adelante y atrás.
El puesto del conductor es cómodo y suficiente para un vehículo de su categoría: el panel de instrumentos detrás del timón tiene un gran velocímetro en el centro, muy fácil de leer y a su izquierda un tacómetro digital. Lo demás en ese panel se muestra con íconos luminosos.
El sistema de entretenimiento
El sistema de entretenimiento varía dramáticamente según la versión que se escoja y va desde un radio sencillo, hasta uno con pantalla sensible al tacto y todo tipo de conectividad.
Ficha Técnica del Chevrolet Sail
El Motor
El motor que mueve al Sail es un 4 cilindros con 1.4 litros de desplazamiento capaz de entregar 102 caballos de potencia y 131 Nm de torque.
La Transmisión
A ese motor se acopla una caja manual de 5 marchas que entrega el movimiento a las ruedas delanteras.
Chasis
| Chevrolet Sail MT LS S/A | Chevrolet Sail LTZ Full | |
| Dirección | Asistida Hidráulicamente | Asistida Hidráulicamente |
| Frenos | Disco adelante, Tambór atrás | Disco adelante, Tambór atrás |
| Rines | En acero de 14 pulgadas | En aluminio de 15 pulgadas |
| Peso | 1,092 kilogramos | 1,092 kilogramos |
| Tanque de combustible | 12 galones | 12 galones |
| Volumen del baúl | 400 litros | 400 litros |
Las Ayudas al Conductor
- Frenos con el obligatorio ABS
- Luces antiniebla según versión
El Precio en Colombia del Chevrolet Sail
| Precio de referencia | MT LS S/A | MT LS C/A | MT LT C/A | MT LTZ Full |
| Octubre 2019 | $31,990,000 | $34,990,000 | $35,990,000 | $39,590,000 |
La Prueba de concesionario del Chevrolet Sail
Acompañamos a nuestro lector a dar la vuelta a la manzana en un Chevrolet Sail, acompañados de un vendedor de la marca.
El vehículo de prueba era un Sail LTZ, tope de línea con la mejor opción de sistema de entretenimiento. Pantalla sensible al tacto y conexión al celular inmediata y fácil de lograr.
Una vez arrancamos, el Sail mostró una de sus virtudes: la combinación de motor y caja son capaces de mover el carro sin problemas, prácticamente sin importar el número de pasajeros ni lo inclinado de la pendiente.
El día de la prueba estaba lloviendo, lo que para nosotros es un mejor escenario, ya que probamos el aire acondicionado y su eficiencia. Con cuatro personas en la cabina, los vidrios se empañaron rápidamente y el aire acondicionado fue capaz de desempañarlos casi con la misma velocidad. Eso si, con un costo de ruido importante.
Al hablar de las quejas de los usuarios de Sail, como los ruidos y la expectativa de consumo, el vendedor respondió directamente: los ruidos dependen directamente del trato que se le de al carro y el consumo depende en gran parte del conductor. Dos verdades que para algunos no son suficientes, pero son verdades.
Del consumo de gasolina, el vendedor habló de más de 50 kilómetros por galón. Algo que en Bogotá cada vez es más difícil de lograr y que no se puede verificar en una vuelta a la manzana.
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