El vehículo mostró protección adecuada a buena en el pecho para los adultos en todas sus pruebas, con protección total para la cabeza y el cuello.
El Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, presentó la tercera ronda de resultados del año 2024 con un sorprendente y alentador resultado de cinco estrellas para el Kia K3/K3 Sedán y el K3 Hatchback/K3 Cross.
Los Kia K3/K3 Sedán y Hatchback/K3 Cross, producidos en México, alcanzaron las cinco estrellas. El K3/K3 Sedán y el K3 Hatchback/Cross que ofrecen seis bolsas de aire y Control Electrónico de Estabilidad (ESC) como equipamiento estándar y tecnologías ADAS como opcionales alcanzaron 87,08% en Ocupante Adulto, 83,67% en Ocupante Infantil, 65,46% en Protección a Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías y 80,84% en Asistencia a la Seguridad.
El Kia K3/K3 Sedán y el K3 Hatchback/K3 Cross fueron evaluados en impacto frontal, impacto lateral, impacto lateral de poste, latigazo cervical (whiplash), protección a peatones, ESC, Frenado Autónomo de Emergencia (AEB) para Usuarios Vulnerables de las Vías, AEB Ciudad, AEB Interurbano y Sistemas de Asistencia a la Velocidad (SAS).
La estructura
En general, el Kia K3/K3 Sedán y el K3 Hatchback/K3 Cross demostraron buen rendimiento, con estructura estable en el impacto frontal, pero estructura inestable en la zona de los pies.
Los vehículos mostraron protección adecuada a buena en el pecho para los adultos en todas sus pruebas, con protección total para la cabeza y el cuello.
Se registró una ligera exposición de la cabeza de uno de los ocupantes infantiles.
La protección a peatones mostró protección marginal en algunas áreas para la cabeza y protección pobre en la parte superior de la pierna.
Los tres sistemas AEB evaluados, que cumplen con la disponibilidad necesaria para puntuar en Latin NCAP, alcanzaron niveles de rendimiento promedio a bueno y los SAS evaluados cumplieron con los requisitos técnicos y se ofrece como equipamiento de serie. Los modelos se evaluaron de forma voluntaria por parte del fabricante.
Latin NCAP evalúa la versión más básica en equipamiento de seguridad pasiva de los modelos y recomienda a los consumidores adquirir versiones equipadas con tecnologías ADAS evaluadas y con buen desempeño, como por ejemplo el AEB.
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