#206 El país acumula 20 años de obsolescencia en los estándares Euro de gases para motocicletas. Estamos en Euro3, cuando el mundo va en Euro 5 o 5+.
Las celebraciones del país motero por haber superado el millón de unidades vendidas durante el año pasado vinieron acompañas por el elevamiento del estándar mínimo de seguridad.
Ahora traen, al menos, frenos ABS o CBS, neumáticos certificados y luces encendidas permanentemente, entre otras medidas.
Quizás por este momento de bienestar comercial, industrial, técnico y social es que surge otra necesidad aplazada de este tipo de vehículos.
En Euro 3 de 2006
Colombia se encuentra actualmente con un retraso de aproximadamente 20 años en la adopción de normas de emisiones contaminantes para motocicletas.
Mientras que en Europa se avanza hacia estándares más exigentes como Euro 5 y Euro 5+, en Colombia el requisito vigente para motos nuevas apenas exige cumplir con la norma Euro 3 o superior, con el objetivo de que para el año 2030 todas las motocicletas en circulación se ajusten a este estándar mínimo.
Estas regulaciones han sido diseñadas para disminuir la emisión de contaminantes como monóxido de carbono, hidrocarburos no quemados y óxidos de nitrógeno, además de fomentar la implementación de tecnologías modernas como la inyección electrónica y sistemas de seguridad obligatorios como el ABS.
Evolución de las Normas Euro
- Euro 1 (1999): supuso la prohibición del uso de gasolina con plomo en motocicletas.
- Euro 2 (2003): introdujo las primeras mejoras en la eficiencia de los motores.
- Euro 3 (2006): estableció límites más estrictos para las emisiones de CO, HCx y NOx, convirtiéndose en la norma de referencia en Colombia para motos nuevas.
- Euro 4 (2016): hizo obligatoria la inyección electrónica y exigió sistemas de frenos ABS o combinados, junto con un ciclo de pruebas más riguroso.
- Euro 5 (2020): redujo aún más las emisiones permitidas y añadió requerimientos de seguridad y diagnóstico a bordo (OBD).
- Euro 5+: representa la evolución más reciente, con controles de emisiones aún más estrictos.
Situación actual en colombia
- Normativa actual (para motos nuevas): desde 2021, se exige cumplir con Euro 3 o un estándar superior.
- Meta 2030: para ese año, todas las motocicletas que circulen en el país deberán cumplir con la norma Euro 3 o superior.
Implicaciones de cumplir la norma
- Menos contaminación: se logra una reducción significativa de gases nocivos en el ambiente.
- Tecnología avanzada: se promueve el uso de inyección electrónica y sistemas de frenos ABS o combinados.
- Certificación: las motocicletas deben superar pruebas más exigentes tanto en carretera como en ciudad para certificar su cumplimiento.
En resumen, la norma Euro constituye un estándar ambiental fundamental para la industria de las motocicletas.
En Colombia, el proceso de adopción progresiva hacia la Euro 3 como mínimo busca mejorar la sostenibilidad y la calidad del aire en el país.
Pero no se puede ocultar el atraso de 20 años en normas de emisiones para motocicletas.
Luego el país debería actualizar los estándares de homologación de este tipo de vehículos con el objetivo de mejorar el aire de las ciudades.