#182 Chevrolet quiere recuperar participación de mercado y les apuesta a las nuevas Captiva EV y PHEV.
En el pasado Salón del Automóvil de Bogotá la marca del corbatín sorprendió con dos novedades interesantes porque son la apuesta de la marca a continuar con la reconstrucción de su portafolio luego de las debacles comerciales del cierre del decenio pasado y de la inviabilidad de su ensamble local.
Se trata de dos innovaciones que redefinen la movilidad: la Captiva EV 100% eléctrica y la nueva Captiva PHEV (híbrida enchufable).
Estos modelos representan el complemento de su portafolio en el segmento de SUV medianas.
La híbrida
La Captiva PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) marca un nuevo hito para Chevrolet al convertirse en el primer vehículo híbrido enchufable de la marca en Colombia.
Permite alternar entre los modos eléctrico, híbrido y de carga, optimizando el consumo energético y la autonomía según las necesidades del conductor.
Esta camioneta compacta trae dos motores: uno térmico a gasolina de 104,6 caballos de potencia y torque de 125 NM;
Y otro eléctrico de 201 hp y torque 310 Nm, con una batería de 20,5 kWh y capacidad máxima de carga DC 24,6 kW.
En consecuencia, el rendimiento y potencia combinados tenemos un conjunto de 201 hp, torque de 310 Nm, autonomía NEDC 1.040 kilómetros, aceleración de 0 a 100 km/h en 9 Seg y una RPP: 9,2 caballos por kilogramo de masa.
La transmisión es delantera, automática de una sola velocidad.
Precio: desde 165 millones
La eléctrica
Por su parte, la Captiva EV complementa el segmento de SUV medianas 100% eléctricas en el país.
Equipada con un motor eléctrico de 201 hp y 310 Nm de torque, y una batería LFP de 60 kWh, ofrece una autonomía estimada de hasta 510 km (bajo el ciclo CLTC) o hasta 415 km (bajo el ciclo NEDC).
Acelera de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos y la relación peso potencia es de 9,12 caballos por kilogramo de masa.
Además, incorpora el sistema Chevrolet Intelligent Driving (ADAS), con más de diez asistencias avanzadas de seguridad, entre ellas control crucero adaptativo, asistente de tráfico, permanencia en carril y frenado automático de emergencia.
Precio: desde 140 millones.
Quizás lo mejor que tiene este vehículo es el respaldo, es decir, la red de concesionarios y talleres de servicio autorizado, sumados a los más de 60 años de experiencia en el mercado colombiano.