Cesvi Colombia publicó su estudio comparativo de repuestos más consumidos en caso de choque urbano a 40 km/h, en esta ocasión, de camionetas de 107 a 120 millones.
Cesvi acaba de publicar su ya tradicional Cesta Básica de Repuestos que, en esta ocasión, compara autopartes de colisión de camionetas en 107 y 121 millones de pesos.
Cabe anotar que esta cesta básica es una herramienta desarrollada por Cesvi Colombia que permite analizar y monitorear periódicamente la evolución de los costos de los repuestos más demandados en caso de colisión.
La cesta de Repuestos se compone de cuatro secciones que corresponden a los componentes de las partes, central, delantera, mecánica y trasera de los vehículos, para un total de 23 repuestos, de los cuales la gran mayoría pertenece a la sección delantera porque es la que más expuesta está en caso de colisión.
En esta oportunidad Cesvi analizó 6 vehículos del segmento utilitario con valores comerciales entre 107 y 121 millones de pesos. El valor promedio de la Cesta Básica de este segmento se ubicó en 60,6 millones de pesos, calculados a partir de la sumatoria de los costos de los 23 partes que más se afectan en una colisión.
En detalle
En cuanto a la sección delantera, la Seat Ateca es la más costosa por amplísimo margen. En el extremo contrario, la Renault Koleos y la Volkswagen Taos son las opciones más asequibles. Vean los cuadros, por favor.
Por sju parte, la sección trasera, la Ateca y la Kia Niro concentran los mayores costos en contraste. La Taos ofrece la solución más económica.
La sección central, la Ateca vuelve a encabezar los costos. Es la más costosa de este segmento, mientras que la Taos, en cambio, se consolida como la alternativa más asequible.
Es curioso porque es prácticamente el mismo carro, solo que con algunas diferencias de marca.
Finalmentge, en la sección mecánica, la Peugeot 5008 y la Kia Sportage presentan los valores más altos. En el extremo económico sobresale nuevamente la Taos.
El análisis comparativo de costos de reparación por secciones revela diferencias significativas entre los modelos evaluados, que son influenciadas por factores como la complejidad mecánica al nivel de equipamiento y el enfoque de diseño, y cómo no, las políticas de comercialización de los repuestos, que dependiendo del balance general de cada marca, sube o bajan en función de dar positivo.
