#199 Los combustibles deben ser al precio justo para evitar distorsiones en el mercado y deudas costosas.
El Ejecutivo informó que, tras haber pagado la deuda del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles, comenzará a bajar el de la gasolina.
Así, vale la pena darle un vistazo a la realidad del precio que pagamos los colombianos por el galón de gasolina.
Este infame Fondo fue creado en el gobierno de principios de siglo como una medida para amortiguar la fluctuación de los precios internacionales del petróleo.
Es decir, para mantenerlos artificialmente altos.
Sin embargo, como el manejo quedó en manos de los gobiernos de turno, en el pasado cuatrienio fue manipulado para mantenerlos artificialmente bajos.
Esta medida le sirvió al gobierno de entonces mantenerse en el poder, en un momento en que su gestión era seriamente cuestionada.
Pero, a cambio, se creó una cuenta por pagar de varios billones de pesos en el presupuesto nacional.
Hay que pagar las deudas
El actual gobierno heredó ese pasivo y, para reducir su peso, no solamente eliminó el subsidio a la gasolina, sino que la cargó con parte del subsidio del diésel.
Esta demostración del poder del transporte de carga se acentuó en las últimas semanas al establecerse un precio diferencial que les mantiene el subsidio, pero se lo elimina a los vehículos particulares y diplomáticos, entre otros.
Gasolina en Latam
La entidad Global Petrol Prices publicó recientemente un comparativo del costo de la gasolina de 95 octanos en varias partes del mundo, entre ellas, Latinoamérica.
En el cuadro se aprecia que el galón de gasolina más costoso del área es el de Uruguay, que cuesta unos 7,6 dólares, o más de 30 mil pesos colombianos con una TRM de 4.000.
Teniendo en cuenta que el salario mínimo mensual de ese país equivale a COP 2.396.000, con ese dinero se alcanza a comprar 79 galones.
El galón de gasolina más económico es el de Venezuela dados los subsidios que recibe… y que ha mantenido gobiernos por decenios.
Entre los 25 países examinados Colombia está a mitad de tabla, en el #13, con el galón de gasolina a 4.260 dólares, unos COP 17.040.
Y en vista del salario mínimo colombiano quedó en 2.158.400, esta platica alcanza para 127 galones del combustible.
Más allá de que la afirmación del ejecutivo sea una promesa en tiempos preelectorales, esperamos si no la abolición del infame Fondo, al menos sí que los próximos gobernantes eliminen los actuales subsidios a los combustibles y eviten distorsiones en sus precios y el mercado.
