La 701 de Husqvarna es deportiva en esencia y está hecha para no llevar placas. Pura diversión en pista; es decir: velocidad, inclinación y competencia.
El Diseño de la Supermoto 701
Delgada de cuerpo y con lo mínimo requerido para moverse sobre el pavimento liso. El asiento se extiende hasta el frente del tanque para ofrecer mayor agarre y el submarco es de apenas 5.2 kilogramos de peso, para mantener la moto liviana. Las ruedas son del mismo díametro: 17 pulgadas.
Las Ayudas al conductor de la Husqvarna Supermoto 701
Las ayudas incluyen:
- Frenos ABS
- Control de tracción
Los Modos de Manejo
Según sus preferencias e intenciones, el piloto puede elegir entre dos diferentes modos predefinidos: Sport, Touring y Urban, que cambian el comportamiento de la moto y pueden limitar la potencia del motor.
La Ficha técnica de la Husqvarna Supermoto 701
El Motor
| Tipo | 4 tiempos, 2 válvulas, refrigerado por agua |
| Cilindros | 1 |
| Alimentación | Inyección |
| Cilindrada c.c. | 692.7 |
| Potencia máxima en caballos | 74 |
| Torque máximo en Nm | 71 |
| Peso en seco en kilogramos | 147 |
| Arranque | Eléctrico |
| Transmisión | 6 marchas, transmisión secundaria de cadena |
El Chasis
El marco es de acero al Cromo-Molibdeno para asegurar alta rigidez y bajo peso. La rueda trasera se ancla usando un basculante de brazo doble con 250 mm de recorrido.
La Suspensión
| Delantera | Horquilla telescópica invertida de 48 mm WP Apex |
| Trasera | Monoshock WP Apex |
Los Frenos
| Delantero | Disco de 320 mm con mordaza Brembo de 4 pistones |
| Trasero | Disco de 240 mm con mordaza Brembo de un pistón |
Rines y Llantas
| Adelante | 120/70 ZR 17 |
| Atrás | 160/60 ZR 17 |
