La camioneta más popular de la marca alemana y el indiscutible referente para su segmento -y otros- llega con motorización eléctrica, transmisión de última generación y cerca de 500 kilómetros de autonomía. Todo, para mantener el liderazgo de la marca ante una competencia y un público que no está dispuesto a dar concesiones.
El Diseño Exterior
El diseño general es el de la famosa X3 y no tiene por qué ser otro; sin embargo, hay algunos elementos particulares que la diferencian de sus hermanas, comenzando por la parrilla de riñones que se encuentra parcialmente bloqueada y con eso, reduce la resistencia al aire, las ruedas de 20 pulgadas con llantas de baja fricción también hacen su parte, aportando un 5% a la aerodinámica. Esas y otras medidas llevan a la iX3 hasta un coeficiente de 0.29.
En comparación con la X3 térmica, desaparecen las tomas de aire frontales y obviamente hay una serie de emblemas y acentos azules que indican lo que se encuentra bajo la carrocería.
El Diseño Interior
Además de la motorización, el otro cambio realmente notable de este vehículo se encuentra adentro y no está en materiales, diseños o formas. Está en la funcionalidad, la eficiencia y el rendimiento de la batería: la iX3 está hecha para impresionar a los ocupantes con usa serie de facilidades, entre ellas, los comandos de voz más para casi todas las funciones en la cabina, más allá de las usuales para el sistema de info entretenimiento o el aire acondicionado; por ejemplo, para poner o quitar los seguros.
BMW App
Con esta app, el celular se enlaza con el vehículo extensivamente, usando herramientas de ambos: las más visibles están en el capítulo de eficiencia de las baterías, consumo y puntos de recarga, que haciendo uso del sistema de mapas del iX3 indica no solo, donde están, sino cuáles están dentro del rango de recorrido. Con ella también se pueden drear y controlar otros conductores, limitándoles la velocidad o la potencia; algo muy útil para conductores jóvenes o con poca experiencia.
Pueden también definirse reglas de comportamiento para el iX3 que faciliten su vida bajando su ventana automáticamente al llegar a algún lugar o al alcanzar una determinada temperatura.
La Ficha Técnica
La Plataforma
La plataforma inteligente de BMW permite la fabricación de vehículos -en este caso la X3- en todas sus variedades con la misma plataforma y en la misma línea de producción, con las ventajas de costos, calidad y facilidad de mantenimiento que eso ofrece. Esto significa que una X3 diesel, gasolina, híbrida o eléctrica, puede ser hecha en la misma línea, solo con los cambios que realmente requiere su motorización.
El conjunto de motor, transmisión y electrónica de motorización, están en una sola unidad precísamente para hacer uso de la plataforma.
El Motor
La iX3 tiene un motor eléctrico capaz de entregar 286 caballos de potencia y que le permite alcanzar los 100 kilómetros por hora desde cero, en 6.8 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente de 180 kilómetros por hora.
La Transmisión
En este vehículo, no hay caja de cambios, como es usual en los eléctricos y a diferencia de muchos de ellos, el motor se encuentra atrás y mueve las ruedas traseras.
eDrive
eDrive es la tecnología que mueve a los BMW eléctricos y llega a la quinta generación que la marca anuncia como 30 por ciento más potente que la actual.
El sistema de control de temperatura de la unidad eDrive incluye un sistema auxiliar para la temperatura de las baterías, separado del que controla la temperatura ideal del motor y la electrónica. Nuevamente, el asunto de la eficiencia que es de alta prioridad.
El rango de recorrido
La nueva iX3 recorre cerca de 500 kilómetros por carga completa y con un cargador rápido, puede llegar al 80% de carga en unos 30 minutos.
Disponibilidad
Esta camioneta inicialmente se ofrece en China, país de origen y está programada para llegar a vitrinas europeas en 2021. Respecto a las ventas en Sur América no hay aún ninguna información.
