Luego de seis años de trabajar en el mercado colombiano Wolf Lubes ha encontrado varios mitos sobre las transmisiones automáticas.
Impocali, representante en Colombia, se refiere al desconocimiento y falta de correcta capacitación en los técnicos mecánicos del país y sus talleres respecto al mantenimiento preventivo de este tipo de transmisiones.
En particular, “sucede que, por temor o desconocimiento, se ha instalado el mito de que las cajas automáticas vienen selladas de fábrica y que no se les debe hacer ningún tipo de mantenimiento, cuando la realidad es otra”, explica el ingeniero Carlos Mora, director de Lubricación de Impocali.
“Basta con leer -continúa Mora- el manual del conductor de cualquier vehículo para encontrar que sí se debe cambiar aceite y filtro porque el lubricante pierde con el tiempo sus propiedades de lubricación y refrigeración.”
Además, continúa Mora, “el filtro puede taponarse y colapsar, debido a las altas temperaturas de funcionamiento provocadas por el esfuerzo adicional que deben realizar los vehículos y más por la quebrada geografía de nuestro país.”
Costosas consecuencias
No hacer este mantenimiento puede salir costoso.“A varios de los Eurotaller de la red nacional han llegado numerosos vehículos automáticos solicitando tal mantenimiento, pero por no haber hecho a tiempo el cambio del lubricante, la caja de velocidades se ha echado a perder por haber trabajado mucho tiempo con deficiente lubricación y con un costo de sustitución de varios millones de pesos.”, relata David Ibarra, director de Eurotaller Colombia.
“Pero lo cierto es que -continúa Ibarra- si el manual del conductor del vehículo indica el cambio de lubricante y filtro a determinado kilometraje, hay que hacerlo, pero con la especificación de aceite adecuada y con la metodología que se indique.”
El ATF (Fluido de Transmisión Automática) es un lubricante especial que se aplica para el funcionamiento de este tipo de transmisiones.
Como no todas las cajas automáticas son iguales y han venido en constante evolución, ya no hay un único lubricante.
Encuentre más información en www.impocali.com