Breve descripción de lo que cualquier usuario puede apreciar desde el exterior de las baterías de acumuladores de energía eléctrica convencionales de aplicación automotriz.
La parte fundamental del sistema nervioso de los carros es la batería porque es la que energiza, le da energía al sistema para ponerlo en funcionamiento, sea para el motor de arranque, o sea, para los accesorios.
A simple vista se pueden apreciar algunas partes de la batería. Comencemos indicando que la batería en la fotografía es una convencional que tiene una característica y es la referencia AGM, que se traduce en que las placas internas de plomo están alojadas y protegidas por una bolsa de fibra de vidrio que facilita la reacción química.
Técnicamente hablando, AGM significa Absorbent Glass Mat, que es una batería sellada de plomo-ácido que usa fibra de vidrio para absorber el electrolito.
Borne positivo
A la derecha vemos el borne positivo y a la izquierda el borne negativo. Como se puede ver, el borne positivo es más grueso que el borne negativo, y esa convención internacional se ha determinado de esa manera para evitar errores de conexión.
En este caso, con los bornes de nuestro lado, tenemos que es borne positivo a la derecha y borne negativo a la izquierda.
Hay otras baterías que lo tienen invertido, pero eso depende del diseño del carro.
Esta es una batería es de 12 voltios, de 800 amperios y con una capacidad 80 amperios hora.
En resumen, es una batería convencional porque está fabricada en plomo sumergido en ácido, que es lo que genera la reacción química, que posteriormente se transforma en corriente eléctrica.