Los PHEV tienen un lugar ganado en los portafolios de las automotrices, pero si no los conectan poco aportan.
¿Para qué un híbrido conectable si con uno ligero se tiene el beneficio que los colombianos más aprecian, eludir el pico y placa?
En el mundo desarrollado existe la conciencia ambiental y por ese motivo las ciudades, especialmente las megalópolis, tienen restringido el acceso de vehículos de combustión.
De ahí que los PHEV tengan validez, dado que andan con combustible cientos de kilómetros y, en modo eléctrico, entre 80 y 100 km.
Por eso, junto con los eléctricos, los híbridos conectables son muy apreciados en los países desarrollados.
En contra, tienen que ser conectados a un cargador de pared con cierta frecuencia, aunque es por poco tiempo, sumado a que todos vienen con el sistema de regeneración de energía incluido a bordo.
En Colombia, al cierre del primer bimestre del año, Andemos informa que las ventas de este tipo de vehículos ascienden a 868 unidades, lo cual significa un crecimiento del 62,5%, aunque la participación del total del mercado es de apenas 1,9%.
Deepal es la marca que más híbridos conectables ha colocado en el mercado automotor; la siguen BMW, Chevrolet y Mercedes Benz.
Las líneas más vendidas en este primer trimestre del año son: la Hyundai Tucson, con 282 unidades; la Deepal S05, la Chevrolet Captiva, la BMW X3 20 y la BMW X3 30 x Drive.
¿Y usted? ¿Preferiría una híbrida conectable o una híbrida ligera?