#186 El estado colombiano, al igual que todos los actores viales, está en mora de mejorar la seguridad de la infraestructura de las vías.
Antes de que se acabe el año y aprovechando la información del Observatorio de la Agencia de Seguridad vial del Gobierno colombiano, tenemos las cifras al cierre de noviembre de 2025.
Como ya es costumbre, se observa un incremento preocupante en el número de víctimas fatales por accidentes de tránsito, a pesar de los esfuerzos y recursos invertidos en campañas, estudios y soluciones operativas, lo cual significa que lo que se hace no funciona.
Crecimiento en la Mortalidad Vial
Durante el periodo analizado, el número de muertes por accidentes de tránsito ascendió a 7.741, lo que representa un aumento del 4,6% respecto al mismo periodo del año pasado, cuando se contabilizaron 7.396 víctimas.
Este crecimiento refleja la persistencia de problemas estructurales y el impacto limitado de las intervenciones actuales.
Usuarios más Afectados
Los motociclistas continúan siendo el grupo más vulnerable, aportando 4.912 muertes, casi el 63% del total, con una variación del 8,3% respecto al año pasado.
Les siguen los peatones, usuarios de otros vehículos, de transporte de carga y de pasajeros.
Meses y Días de Mayor Incidencia
El análisis mes a mes muestra que julio es el mes con mayor número de víctimas fatales, seguido por octubre y mayo, coincidiendo con los periodos vacacionales y el incremento de vehículos en circulación.
En cuanto a los días de la semana, los sábados y domingos presentan la mayor frecuencia de accidentes, una tendencia que se ha mantenido constante en los últimos años.
Horarios Críticos
El horario con más accidentes mortales se ubica entre las 6:00 p.m. y las 9:00 p.m., coincidiendo con el retorno a casa.
Matriz de Colisión y Tipos de Accidentes
Según la matriz de colisión, el encuentro entre peatón y motocicleta ha generado 736 muertes en el año. Sin embargo, el accidente más frecuente y letal es el del motociclista contra objeto fijo, con 1.160 fallecimientos, lo que apunta a problemas de impericia y deficiencias en la infraestructura vial.
Otras causas recurrentes incluyen choques contra vehículos de transporte de carga, otras motocicletas y transporte individual.
Distribución por Edad y Sexo
La mortalidad afecta principalmente a hombres jóvenes. El grupo de edad más afectado es el de 20 a 25 años (870 casos), seguido de los de 25 a 30 años (771), 30 a 35 años (623) y 15 a 20 años (548).
Accidentalidad por Departamento y Ciudad
Antioquia encabeza la lista de departamentos con mayor número de víctimas (1.021), seguido de Valle del Cauca (771), Cundinamarca (580), Bogotá (560) y Santander (364).
Esta distribución se relaciona directamente con el desarrollo económico y el volumen vehicular en las regiones.
En cuanto a ciudades, Bogotá lidera las estadísticas con 560 muertes, aunque muestra una disminución de 19 casos (3,3%), seguida de Cali, Medellín, Cartagena y Villavicencio.
Conclusión y Recomendación Final
Las cifras muestran que la accidentalidad vial sigue siendo un reto considerable para Colombia. Se recomienda hacer más exigente el otorgamiento de licencias de conducción, Mejorar la infraestructura vial, y que los conductores extremen la prudencia y la precaución, especialmente durante los periodos vacacionales, fines de semana y en los horarios de mayor riesgo.
