#163 Con unos precios muy competitivos, Tesla busca apoderarse del mercado de los eléctricos en Colombia y, de paso, ayudar rotar los inventarios represados por la aventura política de Musk.
Y Tesla llegó a Colombia, y con ganas de competirles a las marcas presentes en la categoría de eléctricos.
Y si bien sus modelos ya aquejan el paso de los años, pues llevan en el mercado más de 10, lo cierto es que en Colombia apenas se conocen y con esos precios de entrada prometen, al menos, aplazar la decisión de compra de los BYD, MG, GAC, MINI y Renault entre otros.
Estamos hablando de que el Modelo 3 llega con un precio de entrada de $109.900.000, con una autonomía (WLTP) 513 km, aceleración 0 a 100 km/h en 6,1 s, propulsión Rear-Wheel Drive, un peso en vacío de 1.765 kg y un volumen de carga combinado de 682 litros. Tiene una altura libre sobre el suelo 138 mm.
Al interior se disfruta de dos pantallas táctiles, una central de 15.4″ y otra trasera de 8″.
De otra parte, la marca también presentó el Modelo Y, una SUV con una autonomía de 466 km (WLTP), 216 km de carga en 15 min en uno de los supercargadores de la marca y propulsión trasera. Precio, desde $123.990.000
Acelera de 0 a 100 km/h en 5.9 s, ofrece una altura libre sobre el suelo de 167 mm.
Ambos modelos cuentan con una Garantía de 4 años u 80.000 km, lo que ocurra primero en el carro, y de 8 años o 160,000 km, lo que ocurra primero, en la batería de impulsión y la unidad de potencia.
El Piloto automático
Piloto automático es un conjunto de características avanzadas de asistencia al conductor destinadas a hacer que la conducción sea más cómoda y menos estresante.
Ninguna de estas características hace que los Tesla sean totalmente autónomos ni reemplazan al conductor.
Todos los vehículos Tesla cuentan con Control de crucero adaptado al tráfico, un sistema que mantiene la velocidad y una distancia de seguimiento ajustable con respecto al vehículo que circula delante.
Características relevantes del Autopliot
- Autogiro : ajusta la velocidad y la distancia respecto del vehículo que circula delante mientras mantiene de manera inteligente vehículo en su carril e incluye cambio de carril automático.
- Autopark: estaciona tanto en paralelo como en perpendicular.
- Convocar: le permite estacionar y recuperar a través de la aplicación móvil de Tesla mientras está de pie fuera de su vehículo.
Cuando Piloto automático está activado, muestra una serie de advertencias que se van intensificando para recordarle que mantenga las manos en el volante y preste atención a la carretera.
Si no hay respuesta, el Piloto automático se desactiva y deja de estar disponible durante el resto del trayecto.
Los Tesla también pueden estar equipados con una cámara de la cabina, montada en el espejo retrovisor, que supervisa la atención del conductor.
El punto es que es responsabilidad del conductor familiarizarse con las limitaciones de Piloto automático, así como mantener las manos en el volante, prestar atención a la carretera y prepararse para actuar con rapidez en cualquier momento.
Por cierto, el Piloto automático no debe considerarse como un sistema de advertencia ni anticolisión. Es responsabilidad del conductor permanecer alerta, conducir de forma segura y mantener el control del vehículo en todo momento.
Mantenimiento
- Revisión del estado del líquido de frenos cada 4 años (cambiar si es necesario).
- Cambio del filtro de aire de la cabina cada 2 años.
- Reposición de la escobilla del limpiaparabrisas todos los años.
- Limpieza y lubricación de las pinzas de freno todos los años.
- Rotación de los neumáticos cada 10.000 km o si la diferencia de la banda de rodadura es de al menos 1,5 mm o mayor, lo que ocurra primero.