Top 5: Debilidades del Renault Kwid + Infografía + Video

Si quiere “darle palo” al Renault Kwid, aquí le mostramos algunos puntos que muestran que no es un carro perfecto, simplemente, porque no hay un carro perfecto.

Renault reporta 985 unidades vendidas en abril de 2019, su primer mes de ventas al público, convirtiéndose de inmediato, en el carro más vendido de Colombia.

Renault salió del mercado de entrada por un tiempo al retirar el Twingo y el Clio, los carros de menor precio con los que durante mucho tiempo tuvo una tajada de ese pastel. Ahora vuelve con el Renault Kwid, que claramente es lo que en su momento, fue el Renault 4 y llega a apoderarse del segmento.

El Renault Kwid en Colombia

El Kwid se presentó como una de las novedades del pabellón de la marca en el salón de Bogotá de 2018, donde se hizo una primera preventa de 1000 unidades, la que se calificó como muy exitosa

La siguiente actividad fue una segunda preventa en marzo de 2019 que igualmente tuvo gran acogida, en especial por el anuncio de precio, más bajo que sus competidores del momento

Podría ser el Renault Kwid el nuevo Renault 4?

Posiblemente… pues como el Renault 4, el Kwid es una camioneta, es multipropósito y es un vehículo con precio bajo, compacto y asequible a un público amplio: desde estudiantes, hasta profesionales con necesidades básicas de movilidad. Falta ver qué dicen las ventas, pero anticipamos que las características del vehículo, su precio y la fuerza comercial de Renault lo pondrán en primer lugar.

El diseño Exterior del Renault Kwid

Renault promueve la idea de una camioneta compacta con el Kwid y a primera vista lo logra, con una imagen que podría asimilarse a una Duster compacta.

El frente cumple exactamente las guías actuales de Renault con un bómper sobresaliente, parrilla amplia con el gran rombo al centro y luces “a la Duster”.

De lado, las superficies son curvas y abombadas. Los arcos de las ruedas contrastan con el color de la carrocería, al igual que la banda decorativa al inferior de las puertas.

Atras, el Kwid es alto y sencillo. La puerta trasera es pequeña, como lo es el vidrio en ella.

El Interior del Renault Kwid

Adentro, el Kwid tendrá acentos de color en el timón, puertas y palanca de cambios, según la versión. El tablero está claramente dividido en tres secciones: El panel de instrumentos con tres relojes, el sistema de entretenimiento y aire acondicionado al centro, y la guantera frente al pasajero frontal.

Los espejos en todas las versiones son manuales y la amplitud es la de esperar en su segmento de Mini Car.

Vea estas curiosidades que encontramos en el Kwid

El Motor y la Transmisión del Renault Kwid

El motor que mueve al Kwid es un 3 cilindros de un litro con 66 caballos de potencia y 93 Nm de torque. A ese motor, se acopla una caja manual de 5 marchas que lleva la acción a las ruedas delanteras.

Las ayudas al conductor del Renault Kwid

Dependiendo de la versión, el Kwid tiene dirección asistida eléctricamente, además de los obligatorios frenos antibloqueo.

La Seguridad del Renault Kwid

Un plus importante del Kwid, es que en todas sus versiones excede la exigencia legal en cuanto a airbags, pues tiene además de los frontales obligatorios, dos laterales en todas sus versiones.

En la prueba de seguridad de LatinNcap, el Kwid tuvo una calificación de 3 estrellas de 5 posibles, tanto para protección de adultos, como para protección infantil

Video

Estas son las fortalezas que encontró nuestro equipo de redacción en el Renault Kwid

Prueba de Manejo del Renault Kwid

La primera vuelta a la manzana

Llegué al lugar de la prueba y de una vez, subí al Kwid, antes de siquiera ver el exterior. Claramente es un carro para 4 pasajeros, aunque los apoyacabezas sean 5.

Me gustó el sonido del motor. Sin ser ruidoso, se siente y es agradable.

La configuración es buena. Las diferentes versiones cambian en equipamiento, pero no en seguridad. En eso, todos son iguales.

Antes de manejarlo, desde el asiento de atrás, se siente un motor que hace bien la tarea.

Ya manejando, el motor se siente capaz y mueve al vehículo con fuerza. Por supuesto, no es un carro para ganar un pique, pero no se quedará corto al arrancar en pendientes.

De resaltar, el silencio de la cabina ante un motor de 3 cilindros que por naturaleza es ruidoso y que solo se nota cuando llega al tope de revoluciones.

Otro punto brillante es la suspensión. Definitivamente es algo en lo que la marca ha sido imbatible porque aprende y aplica el aprendizaje. Ninguna marca llega al nivel de ajuste de suspensión al que ha llegado Renault y se demuestra con el Kwid.

Las debilidades del Renault Kwid

Estas las recogimos de nuestros lectores, algunos posibles compradores y unos pocos propietarios que conocemos:

1 Espejos Manuales:

Esta es la mayor queja de todos. En ninguna de sus versiones, el Kwid incluye espejos eléctricos y eso lo encontramos -todos- una falta grande, especialmente el espejo del lado derecho. Un visitante dijo al respecto: “Está bien ahorrar, pero no tanto”

2 Ruido:

Este es un tema subjetivo, porque de hecho, hay quienes gustan de los carros que hacen algún ruido, pero la mayoría gana; y en este punto, la mayoría dijo que el ruido del motor y del exterior son excesivos.

3 Suspensión trasera muy rígida:

Esta es una queja de los propietarios, que ya han recorrido trechos más largos. Atrás, el Kwid salta mucho, lo que hace sonar las cosas que se lleven en el baúl y en ocasiones se salen las cosas de las bolsas o cajas que van atrás.

4 Visibilidad:

El vidrio trasero es muy pequeño y dificulta la visibilidad hacia atrás; más, teniendo en cuenta que el Kwid en ninguna versión tiene cámara de reversa. Lo que se hace crítico, cuando van pasajeros en el asiento posterior.

5 Enlace bluetooth:

Lo repiten quienes lo han comprado. Cada vez que se enciende el carro, es necesario indicarle que se enganche con el celular. Son un par de toques a la pantalla, pero según la opinión general, debería ser una función automática.

Quedó fuera de la lista de debilidades, pero es importante mencionar que muchos indicaron su desaprobación por el poco espacio atrás.

Vea aquí la prueba de manejo y la prueba de consumo que hicimos al Renault Kwid

Fotos del Renault Kwid

Las Versiones del Renault Kwid

El Renault Kwid se ofrece en Colombia en tres versiones: Life, Zen y Outsider, siendo Life la más básica y Ousider la más equipada.

Características: Ficha técnica del Renault Kwid

Ficha técnica Renault Kwid Life

Ficha Técnica Renault Kwid Zen

Ficha técnica Renault Kwid Outsider

Motor y Transmisión

Motor

3 en línea, 1 litro, 12 válvulas

Potencia máxima

66 caballos

Torque

93 Nm

Alimentación

Inyección indirecta

Ubicación

Adelante

Transmisión

Manual 5 Marchas

Chasis

Tracción

Delantera

Dirección

Sin asistencia

Asistida eléctricamente

Suspensión delantera

Independiente tipo McPherson

Suspensión trasera

Eje rígido con resortes helicoidales

Frenos delanteros

Discos ventilados

Discos

Frenos traseros

Tambor

Llantas y rines

165/70 R14 en acero, con copa

165/70 R14 en aleación

Largo mm

3680

Ancho mm

1586

Alto mm

1470

Distancia entre ejes

2423

Peso

760

776

785

Tanque de combustible en litros

Ayudas al conductor

Frenos ABS

Faros antiniebla

Seguridad

Airbags

2 frontales
2 laterales

Interior

Aire acondicionado

Manual

Asiento del conductor con ajuste de altura

Asientos traseros

Fijo

Abatible completo

Espejos exteriores

Manuales

Ventanas eléctricas

Adelante

Computador de abordo

Sistema de audio

AM, FM, Bluetooth, USB, Aux

Media Evolution, AM, FM, Bluetooth, USB, Aux, Soporte Apple CarPlay y Android Auto

El Precio del Renault Kwid en Colombia

	Renault Kwid Life	Renault Kwid Zen	Renault Kwid Outside
Precio Mar 2019	Desde COL $29,990,000	Desde COL $32,990,000	Desde COL $35,490,000

Los competidores del Renault Kwid

El Renault Kwid ha sido un éxito rotundo en donde se ha presentado y todo apunta a que el mercado de bajo precio sentirá el remezón en el país. Con cuáles vehículos compite el nuevo integrante del portafolio de Renault en Colombia?

Este es un comparativo de fichas técnicas de los vehículos con los que compite el nuevo Renault Kwid, que promete ser el Duster de la gama de entrada

Chevrolet Spark GT

El Spark GT es uno de los grandes vendedores de Chevrolet en Colombia. Fue lanzado en el país en el año 2010 y en estos nueve años tuvo pocos cambios, hasta que llegó el año 2018 y con él, la versión Activ que trajo mayor altura del piso, nuevo frente y sistema de info entretenimiento Mylink. Ensamblado en Colombia

Nissan March

El March tiene como principal carta de presentación, el respaldo de una marca reconocida por su confiabilidad y duración. A partir de allí, sobresale en este grupo por ser el carro de motor más potente y de mejores prestaciones. Algo que agradecerá cuando vaya con el carro lleno y tenga que subir una pendiente. Proveniente de México

Tiene además, el mayor espacio interior y el baúl de mayor capacidad en el segmento.

Kia Picanto

El Picanto es posiblemente el más popular del grupo por tener una versión que se vende como taxi. En su versión tope tiene caja automática y motor de 1.25 litros. Proviene de Korea

Vea nuestra prueba de consumo y manejo del Kia Picanto

VW Gol

El Gol es el menos popular de la lista. Tiene, como el March un motor de 1.6 litros y con el Spark comparte la figura más actualizada del grupo, por supuesto, sin considerar al novísimo Kwid. Proviene como el Kwid, de Brasil