Toyota celebra haber superado 10 millones de unidades vendidas en 68 años de producción continua. Ningún otro nombre de la marca tiene tanto tiempo y posiblemente, reconocimiento.
La Segunda Generación FJ25
Cerca de finalizar el año 1955, en noviembre, Toyota lanzo la segunda generación del vehículo al que cambió el nombre por asuntos de registro de marca. Llamado ahora Series 20, y con cambios importantes, El “Land Cruiser” se convierte en un vehículo de grandes volúmenes de exportación.
El primero de los cambios es su figura a una de vehículo particular, dirigido a la población general, a pesar de mantener algunas versiones dirigidas al uso oficial.
El Series 20 se ofreció con dos tipos de chasis: corto y largo, el último usado para una versión de carro de bomberos. En cuanto al corto, contaba con una gran variedad de versiones, entre ellas: techo de lona, Pick-up y vans de 2 y 4 puertas.
Curiosamente, la versión para el ejército desapareció y se ofreció otra dirigida a la policía, pero no como vehículo 4×4, sino 4×2; de alguna manera el propósito militar se mantuvo.
La Ficha Técnica del Toyota Series 20
| Motor | 6 cilindros a gasolina |
| Desplazamiento | 3.4 litros |
| Potencia | 105 caballos |
| Torque | 245 Nm |
| Peso | 1,425 kilogramos |
| Largo | 3,838 milímetros |
| Ancho | 1,665 milímetros |
| Alto | 1,855 milímetros |
| Distancia entre ejes | 2,285 milímetros |
