#165 El Salón del Automóvil de Bogotá se organizó en pabellones de importadores que agrupan varias marcas, salvo algunas multinacionales que tienen presencia directa de fábrica.
Luego del ruido del Salón del Automóvil, de las publicitadas 64 marcas, de los más de 600 vehículos, al cierre de octubre de este 2025 tenemos que se han vendido algo más de 200.000 unidades en el mercado automotor colombiano.
Pero si bien han sido de unas 100 marcas o 130 marcas, solamente la mitad de ellas, es decir unas 64, participaron en el salón del automóvil que acaba de terminar.
Aun así, una marca con 3, 5, 10 o 100 unidades en lo que en lo que va corrido del año, le queda muy difícil sobrevivir por sí sola, porque los gastos administrativos se la devorarían muy rápidamente.
Salón de grupos
Por esta razón se han conformado desde hace varios años grupos económicos que forman paquetes de marcas, bien sea por casa matriz, como en el caso de Stellantis o Inchcape, grandes importadores que tienen en su bolsillo unas 30 marcas que, en conjunto, les permite sobrevivir ante un mercado automotor colombiano tan pequeño.
Así las cosas, visto el mercado como grupos de marcas automotrices, tenemos que la marca Kia, cuya representación en Colombia pertenece a un grupo automotor, de todas maneras, reporta por sí sola una participación de mercado del 13,3% para más de 26.600 unidades.
La sigue Renault, que también es independiente; después Toyota, Mazda y General Motors con Chevrolet; pero después viene Astara que reúne al menos 7 marcas con 8,1% de participación de mercado.
Después de ella sigue Inchcape, el comercializador de automotores más grande del mundo, reúne a 15 marcas con el 8% del mercado.
Sigue el Grupo Vardí, cuya principal marca es Nissan, y ahora también distribuye a Deepal, Geely y otras, tiene el 6,6% del mercado.
Porsche Holding, la comercializadora de las marcas del Grupo Volkswagen, tiene el 5,2% del mercado.
Y Motorysa integra a Mitsubishi y BYD con 4,4% del mercado.
Por el momento hay que tener paciencia mientras termina el mes para conocer las ventas de noviembre y, claro está el cierre del año para las de diciembre y el verdadero efecto del Salón en el año automotor.