El Kia Sportage Híbrida (HEV) es la versión auto-recargable de la quinta generación de la famosa SUV koreana, de carácter familiar.
Diseño Exterior
Usa la ya familiar parrilla “Tiger Nose” de la marca, con un gran conjunto de luces LED que incluye la diurnas de Boomerang y las principales.
De lado, es evidente la cintura alta y los rines que según la versión pueden llegar al gran tamaño de 18 pulgadas
Atrás hay unas luces LED delgadas que acentuan el ancho.
Diseño Interior
Adentro, hay una de las cabinas más grandes en su segmento con buenos acabados, materiales suaves, gran baúl y asientos abatibles.
El Puesto del Conductor
De postura alta, como acostumbra Kia en estos vehículos y con todo a la mano. En la consola central hay un cargador inalámbrico y la perilla para seleccionar marchas.
El Sistema de Infoentretenimiento
Cuenta con una muy buena unidad curva que contiene dos pantallas de 12.3 pulgadas cada una, según la versión
El panel de control no cuenta con botones físicos y sirve tanto para el aire acondicionado, como para el sistema de sonido.
En conectividad, tiene todo: Puertos USB y conectividad inalámbrica para CarPlay y Android Auto
Motor y Transmisión
Los motores son: uno de combustión interna con 1.6 litros y 4 cilindros y uno eléctrico.
Entre ambos, son capaces de entregar 231 caballos de potencia y 367 Nm de torque.
Curiosamente, este vehículo difiere de muchos en su segmento por no usar una caja CVT. En cambio, usa la caja automática de 6 marchas estandar de Kia, que entrega el movimiento a las ruedas delanteras.
ADAS (Asistencias a la conducción)
Control de crucero adaptativo con función Stop & Go.
Freno autónomo de emergencia con asistencia en intersecciones.
Asistente de mantenimiento y centrado en el carril.
Monitor de punto ciego en el cuadro digital al activar direccionales y asistente anti-colisión de punto ciego.
Asistente de tráfico cruzado trasero con frenado automático.
Cámara de visión 360°
Prueba de Consumo
Siempre indicamos que nuestras pruebas se realizan en tráfico vivo, en la ciudad de Bogotá y sus alrededores, por lo que los resultados no corresponden a una prueba de laboratorio
Urbano: 69 kilómetros por galón
Carretera: 71 kilómetros por galón
Autonomía: Según nuestro cálculo, podría superar los 850 kilómetros con tanque y baterías llenos
Fortalezas
Respuesta del motor por encima de sus competidores
Espacio interior y del baúl por encima de los vehiculos de su segmento
Tecnología y acabados, La estabilidad ddel sistema de infoentretenimiento es notable
Debilidades
El consumo en carretera es alto para su segmento
Los acabados en piano black tienden a deteriorarse rápidamente
La rueda de respuesto no es de tamaño completo
