#342 Los nuevos electrificados hicieron estancar el mercado de vehículos usados. Hay varias causas, pero el ‘efecto Tesla’ predomina.
Las cifras de los traspasos en Colombia dejan a más de uno extrañado: según Andemos, basado en el Runt, al cierre de julio están prácticamente estancados pues apenas crecen 1,6 por ciento, respecto del mismo período de 2025.
Cabe anotar que las ventas de nuevos crecen al 45 por ciento año a año, y normalmente el comportamiento de los usados es paralelo.
Razones varias
Consultamos varios gerentes de usados multimarca y nos explicaron que ante la entrada de marcas ultracompetitivas en el mercado de los nuevos, los precios de los usados han venido bajando del 15 al 20 por ciento.
La razón de este comportamiento es que, al menos en el segmento de usados de los 80 a los 150 millones de pesos, hay una muy fuerte competencia en los nuevos eléctricos, y quienes contemplaban usados en ese rango de precio prefieren un nuevo sin pico y placa a un segundo carro para eludir la restricción.
En consecuencia, lo que se aprecia es un desplazamiento de la demanda de usados de ese rango de precios a electrificados de valores similares.
Pero si a eso se le añade la devaluación del dólar que también ha ocasionado rebajas en los nuevos electrificados y los puso más atractivos que los usados, lo que viene en este segundo semestre es un florecimiento de oportunidades en los de segunda mano.
Por último, las fuentes consultadas nos informan de que lo más difícil es que el actual propietario de un usado comprenda el cambio de reglas del mercado y que vender al precio que estimaba ya no será posible.
Y usted, ¿prefiere dos carros en casa por el pico y placa o le bastaría con un electrificado?
