#326 En referencia a cinco de las más populares SUV’s EVs entre 100 y 108 millones, ¿cuánto se paga por cada kilómetro de autonomía, cuánto por cada caballo de potencia? La respuesta en este reel.
Atención que le tenemos el comparativo que necesita: cinco SUV 100% eléctricas, todas entre $100 y $108 millones de pesos
¿Cuál le entrega más por su dinero? Analizamos BYD Yuan Up, GWM Ora 3 GT, Jac E40X, GAC Aion Y y JMEV GSE.
Todas eléctricas puras, todas en el mismo rango de precio, pero con diferencias notables en potencia, autonomía y peso.
La Relación Masa Potencia le dice cuántos kilogramos debe mover cada caballo de fuerza. Entre menos kilos por hp, más ágil es el vehículo.
Y la Jac E40X: 8,75 kg/hp es la más liviana por caballo del grupo y por eso se perfila como el más ágil en respuesta; el JMEV GSE, el más lento de mover.
Así, la Jac E40X se perfila como la más ágil en respuesta; y la JMEV GSE, el más lento de mover.
En cuanto a Relación $ Potencia, que indica cuántos pesos paga por cada CV de potencia.
El Jac E40X: $526.316 por CV tiene el mejor precio por caballo del comparativo, mientras que del JMEV GSE hay que pagar $729.730 por hp, es decir, el más costoso por caballo, casi 40% más que el primero.
Y la Relación Precio Autonomía, que mide cuánto paga por cada kilómetro de autonomía WLTP,
El 🥇 Jac E40X: $248.756 por km es el más eficiente en este frente, adelante del BYD Yuan Up, cuyos $303.030 por km lo hace el más caro por kilómetro, y especialmente penalizado por su autonomía de solo 330 km.
En consecuencia, si su prioridad es autonomía en cifra bruta, el GAC Aion Y, y el JMEV GSE empatan en 430 km.
Pero si mira el conjunto de las tres relaciones, el Jac E40X es el que mejor equilibra potencia, peso y autonomía frente a su precio.
Compare estos datos con la competencia antes de decidir. Y en el concesionario, exija por escrito garantía, tiempos de entrega, servicio posventa y condiciones de financiación.
